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▲ 閣樓設計旅店 - 台南 實景圖
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閣樓設計旅店 - 台南
主要設施
- 4 間禁煙客房
- 供應早餐
- 客房餐點服務
- 自助停車
- 機場接駁車
- 空調
- 自助洗衣
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- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 腳踏車出租
熱情款待
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
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有媒體消息稱,27日首艘純國產血統的001A型航艦似已塗裝紅色底漆,極有可能在4月23日『海軍建軍日』當天下水。即便是猜測,仍然引發軍迷們一片沸騰。兩會期間,被譽為『大陸電磁彈射之父』的馬偉明院士接受媒體採訪時曾表示,大陸不僅研製成功航艦電磁彈射技術,還搞定了更高難的電磁攔阻技術。因此,國產航艦的『廬山真面目』被寄予了更高期望。
根據鳳凰網報導,美國福特級航艦的經驗顯示,電磁攔阻技術比彈射難度更高。儘管在馬偉明看來,電磁彈射和電磁攔阻是一正一反的關係,解決了彈射的『正』,攔阻的『反』也就很容易了。但是,『攔阻著艦系統仍被看作是航空母艦領域最重要、難度系數最高的一項技術。』軍事專家高岩在接受科技日報記者採訪時表示,『在攔阻系統領域,大陸連續跨越了常規攔阻和電磁攔阻兩道門檻,從而與美國海軍站在了同一方隊裡。』
攔阻裝置的四兩撥千斤
何為『航艦攔阻』?據了解,現代噴氣式艦載機的著陸速度一般都在200—300公里/小時之間,如果不經過攔阻,艦載機需要滑行1000公尺以上才能停穩,而航艦飛行甲板長度只有200多公尺,所以現代航空母艦必須配備攔阻裝置。
可以想象一下,引進自烏克蘭的遼寧艦,著艦攔阻索裝置由4根橫在斜角甲板上的攔阻索組成:每條攔阻索間距12公尺,與甲板下面的4台液攔阻動機相連,能夠讓速度220公里/小時、重達20多噸的殲15艦載機在2秒內停穩。
『艦載機在航艦降落時,為了在沒掛住攔阻索的情況下也能安全復飛,油門都處於最大位置,這意味著攔阻索要承受比飛機衝擊更大的力量,』高岩分析道,『而現在噴氣式艦載機的降落重量、衝擊力和動能都非常大,所以對攔阻系統的技術要求非常高,這正是攔阻索和攔阻機技術含量高的關鍵所在。』
不僅如此。高岩進一步分析,如果阻攔索造得特別粗,艦載機的尾鉤就勾不住,所以『這不僅要求很高的強度和韌性,還要粗細恰到好處,研發難度非常大。』
最初,鋼纜的索芯由浸油劍麻編織,現在多以尼龍編織為主。高岩認為,『大陸下一代攔阻索將會是碳纖維材料。』
百尺高竿上的較量
隨著艦載機和無人機日新月異的發展,航艦攔阻系統也相應提高了靈活性和適應性。
據介紹,與液壓攔阻系統相比,電磁攔阻系統更簡單輕巧,『方便調節、容易操作』,不僅縮短了反應時間,還優化了攔阻效果,『特別是當不同重量的飛機輪流降落時,操作員只需按下按鈕,一切都由自動調節裝置搞定。這就好比秤重,磅秤需要人工目測以及不斷更換砝碼,而電子秤只需調整好測算狀態即可連續工作。』高岩比喻道。例如,美國在福特級航艦上使用的AAG電磁攔阻系統的滑輪阻尼器,就多了兩個測量拉力的傳感器,可以直接把不同的拉力信號傳送給中央集中控制器,提醒其啟動相應的控制程式,有效防止過載。
『相比之下,大陸電磁攔阻裝置有了更進一步的創新。』高岩強調。美國的電磁攔阻裝置中有一個錐形大卷筒,原理是艦載機著艦掛上攔阻索後,攔阻索由上面抽出並帶動卷筒轉動,從而帶動發電機及水渦輪工作。這種錐形結構讓攔阻索,隨著飛機著艦後製動速度降低的同時加速轉動住宿推薦部落格,促使製動電機效率下降,以便讓吸引能量的曲線更為平緩。
『而我國電磁攔阻裝置,採用了一種新型結構代替錐形大卷筒,在橫向尺寸上縮小了三分之一,重量也會減少百分之七十以上,因此也能進一步改裝攔阻裝置的阻尼特性。』高岩說。
國產航艦新進展,已開始安裝舷窗。
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日本媒體《Baseball ChanSALEnel》報導,中華隊預備投手名單中,王建民名列其中,並稱呼他為「亞洲最強」右投,尤其是他2013年對日本隊在經典賽6局無失分好表現,最讓日本球迷害怕,有機會再打經典賽。
第四屆世界棒球經典賽規定,投手可以有預備10人名單的「指定投手權」空間,每隊在進入第二輪後,每晉級一輪,就有換2人的空間,不過被剔除在名單外的球員不能再歸建。
中華隊目前以陳冠宇最有機會擔任王牌投手,去年他出賽7場,1勝自助旅行飯店1敗,防禦率4.01。
而日媒認為,郭俊麟、宋家豪倪福德都在陣中,但近年來成績並不出色,也是投手群狀況不安因素。
此外,日媒預測,中華隊若晉級第二輪,王建民很有可能出賽。
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